運(yùn)維成本低
采用直驅(qū)技術(shù)路線(xiàn),省去齒輪油、濾芯和發(fā)電機(jī)碳刷的定期更換,運(yùn)維時(shí)間短
D4200-155
D4500-155
采用直驅(qū)技術(shù)路線(xiàn),省去齒輪油、濾芯和發(fā)電機(jī)碳刷的定期更換,運(yùn)維時(shí)間短
與3.0MW機(jī)組相比,可減少機(jī)位數(shù)量34%,大幅降低征地、道路、安裝、集電線(xiàn)路等工程成本
155m大葉輪直徑,單機(jī)容量4.2~4.5MW可調(diào),7.5m/s平均風(fēng)速下年利用小時(shí)數(shù)超過(guò)3500h
六十余年大型發(fā)電設(shè)備研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),發(fā)電機(jī)效率高于國(guó)內(nèi)同行1%~3%
高效率葉片設(shè)計(jì),采用鋸齒尾緣、渦流發(fā)生器等先進(jìn)技術(shù),Cp值達(dá)0.49以上
1140V三電平技術(shù)帶來(lái)更高的發(fā)電效率和更好的電能質(zhì)量,發(fā)電效率提升1~1.5%
直驅(qū)技術(shù)路線(xiàn),傳動(dòng)鏈短且無(wú)高速旋轉(zhuǎn)部件,可靠性高
無(wú)高速傳動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)集電環(huán),減少火災(zāi)隱患,安全性高
基于專(zhuān)利技術(shù)的雙安全鏈設(shè)計(jì),杜絕飛車(chē)事故,安全性進(jìn)一步提升
自研電控系統(tǒng),平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間(MTBF)達(dá)2000小時(shí)以上
磁鋼盒防護(hù)專(zhuān)利技術(shù),防止磁鋼退磁和脫落,大功率直驅(qū)發(fā)電機(jī)至今零下架
電壓等級(jí)提升至1140V,提升扭纜系統(tǒng)安全性